解决ETC上检测开关的问题

讲到这个话题，大家可能会比较陌生，但是最近各位车主们会用到的ETC却少不了他。

首先ETC上又是如何运用检测开关的呢？这个检测开关他的全称叫做ETC插卡检测开关，可能插卡检测开关大家不怎么明白是怎么操作的，但是检测开关的主要作用是检测是跟其他电路元件接在一起，用来检测元件或电路的参数（如电流，电压等）的一种，检测具有感应功能，主体通常为各种或，需要外接才能工作。

这个检测开关不仅仅在ETC上面会用到，日常中的现如今的可以说已经深入到生产生活方方面面的产品之中，已是弃之而不能了。一个典型的使用环境就是在咱们的办公环境。

ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。相关ETC业务运营人员说，提高ETC吸引力，未来在可使用范围上还需进一步拓展。“一切需要停车缴费的场合，都可以借助ETC实现不停车收费，而不仅仅是在高速公路上。”高原说，在机场、火车站、医院等车流量密集的公共场所以及商场停车场等场合，未来都可以和ETC进行结合，通过不停车支付减少拥堵。另外，部分城市对安装ETC的本地牌照小客车，通过政府购买服务方式实行免费通行绕城高速公路的政策，也是扩大使用范围的一种方式，值得复制推广。

产品特点

本产品提供的解决方案

本产品采用全新的内部结构，将壳体高度控制到了0.95mm，解决了产品焊接到PCB上后，开关壳体高出PCB限高面的现象。（现市面上同类产品壳体高度均为1.2mm，而PCB限高为1mm）

因为产品高度的降低，所以解决了现有技术中的问题：

1.ETC卡插入时，不会碰触开关壳体，不会产生卡滞，不会划伤卡片或造成开关损坏；

2.ETC卡插入后，不会产生局部凸起，影响卡片使用；

3.解决了ETC卡插人后，不会再对本产品上表面产生压力，从而杜绝了因卡片压住产品表面，而导致开关功能丧失的潜在风险。

港源的KAM4236ETC检测开关，可完美替代ALPS，松下，价格方面有很大的优势，欢迎来电咨询。